Chaosteam Motorsport

2016 Rundstrecke Hockenheim

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: News; Kategorie: Rundstrecke; Erstellt: 31. Oktober 2016

Rundstrecke Hockenheim

Ein letzter Auftritt im Jahr 2016! Das steht am kommenden Wochenende bei einigen unseren Fahrern auf dem Tableau. Beim mittlerweile schon traditionellen "Winterrennen" tritt das Chaosteam noch einmal zahlreich an, ehe es dann in die wohl verdiente Winterpause geht. Kommt also vorbei, feiert mit uns, unterstützt uns oder geniesst einfach nur die Atmosphäre bei hoffentlich schönem Wetter im badischen Hockenheim. Wir sind ab Freitag Abend im Boxenbereich zu finden. Bericht, Bilder, Videos, etc. folgen nächste Woche.

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2016 Gedankenspiele

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: News; Kategorie: Chaosteam; Erstellt: 10. Oktober 2016

Roter Bereich

Zwar bewegen wir uns auf der Strecke gerne, häufig und mit Genuß in diesem Abschnitt, doch leider scheint es sich auch möglicherweise abzuzeichnen, dass wir diesem als krititsch zu betrachtenden Bereich auch abseits der Strecke entgegensteuern. Ob man nun von einer Krise sprechen möchte oder nicht, das sei an dieser Stelle jedem selbst überlassen, doch die am Himmel aufziehenden Wolken sollte man nicht unbeachtet lassen, zumal sich die Vorzeichen dieser bereits seit geraumer Zeit ankündigen und in meinen Augen auch zu lange ignoriert wurden.

Genauer gesagt handelt es sich um die Starterzahlen bei einzelnen Veranstaltungen, die entweder regional- oder aber auch streckenbedingt doch stark nach unten skalieren und so die Vereine jährlich um ihre Zukunft bangen müssen.

Ein Problem bei diesem Thema ist sicherlich auch die sinkende Teilnehmerzahl in der deutschen Meisterschaft, die ja auch ein Inidkator für die Starterzahlen bei den jeweiligen Veranstaltungen ist. Von Veranstalterseite her ist zu vernehmen, dass man ca. 80 Fahrzeuge (täglich) braucht, um grob eine schwarze Null zu schreiben, seine Kosten zu decken, usw.

Verlassen wir uns auf diese (- von verschiedenen Veranstaltern zugetragenen & bestätigten) Zahlen, so können wir festhalten dass sich die Veranstaltungen in den vergangenen Jahren NIE einzig durch die BM Teilnehmer tragen konnten und man auf "Fremdstarter" angewiesen war, bzw. ist!

Da kommen wir zum nächsten Kernproblem, den Fremdstartern bzw. ihrer Verweigerungshaltung! Es ist auffällig, dass viele Fahrer fast die komplette Saison am Berg starten, jedoch nicht in die Meisterschaft eingeschrieben sind und dies entweder kategorisch ausschließen, oder aber an eine Nennung nicht den kleinsten Gedanken verschwenden.

Jedoch denke ich sollte man sich auch an anderer Stelle diese Fragen stellen oder falls man es schon getan hat, sich um Gespräche oder Lösungsansätze bemühen.

Wie auch immer sind wir nun in der Situation, dass die noch in weiter Ferne liegende 2017er Berg Saison bereits jetzt Sorgenfalten hervorruft. Dies begründet sich derzeit in zwei auf der Kippe stehenden Veranstaltungen, wenngleich auch die jeweiligen Gründe höchst unterschiedlich sind.

Beim MSC Jura sollen wohl zwischenmenschliche Probleme dafür sorgen, dass derzeit noch nicht geklärt ist ob es auch in Zukunft dort noch ein Rennen geben wird. Jedenfalls hat es am Teilnehmerzuspruch keinesfalls gemangelt, wie die 102 Teilnehmer allein am Sonntag (107 samstags) gezeigt haben. Somit sollte man auch über den 1,5 Faktor nachdenken, welcher den Bayern einst als Starterköder gewährt wurde. Weitaus bedrohlicher sieht die Lage beim zweiten Patienten aus, denn das Bergrennen am Stock steht trotz grandioser Strecke nach diesem teilnehmerschwachen Jahr vor dem finanziellen Aus. Es gibt also noch viel zu tun in den nächsten Wochen und Monaten, doch ich denke wenn man die Baustellen sieht und nicht die Augen davor verschließt, so haben wir eine realistische Chance auch in Zukunft auf eine Vielzahl an Veranstaltungen zu starten.

Für die Zahlen Fetischisten habe ich einmal Anhand der seit 2013 eingeschriebenen Meisterschaftsteilnehmer ein kleines Diagramm erstellt, welches eigentlich selbsterklärend ist und auch zum Nachdenken anregen soll...

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2016 Bollenbach Mohr

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: Videos; Kategorie: Bergveranstaltungen 2016; Erstellt: 29. September 2016

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Bollenbach Küpper

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: Videos; Kategorie: Bergveranstaltungen 2016; Erstellt: 24. September 2016

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Bollenbach Tommi

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: Videos; Kategorie: Bergveranstaltungen 2016; Erstellt: 19. September 2016

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2016 Bollenbach

Details: Geschrieben von Turbotommi77@web.de; Hauptkategorie: News; Kategorie: Bergslalom; Erstellt: 19. September 2016

And the winner is...

Tobias Küpper yeah

Nach seinem überraschenden Gesamtsieg vor zwei Wochen in Klotten konnte er sich mit einer kontrolliert schnellen Fahrt nunmehr zum zweiten Mal in Folge die Deutsche Amateur Bergmeisterschaft sichern!

Wir gratulieren ihm zu dieser tollen Saison, in welcher er sich kaum Fehler leistete und stets konstant gute Ergebnisse einfuhr. Herzlichen Glückwunsch, du hast dir den Titel wirklich mehr als verdient.

Nach dem Siegersekt kommen wir nun zur etwas nüchternen Berichterstattung!

Samstags fuhr sich der frische gebackene Meister bis auf den dritten Platz in seiner Klasse nach Vorne, womit er sich schon rechnerisch den Titel sicherte. Sonntags ließ er mit dem zweiten Platz noch ein weiteres Top Ergebnis in seine Jahressammlung mit einfließen und wird diese Saison wohl in sehr guter Erinnerung behalten. Weniger gut wird Holger Kaas das Finale zurückdenken, er kam gar nicht in Tritt und verlor bei seinem Start am Samstag auf seinen stark fahrenden Doppelstarter Günter Schütz ca. 2,5 Sekunden! Kopf hoch Buub, solche Tage gibts leider auch!

Bei den Zwo Litern fuhr Andi Colling an beiden Tagen problemlos ins Mittelfeld der stark besetzten Klasse und war mit sich und dem Auto abermals zufrieden. Hier wird der kommende Winter wohl auchgenutzt werden, um am BMW weitere Verbesserungen einzubringen um auch mal den Srung nach weiter vorne ins Klassement zu schaffen.

Springen wir in die Klasse 14, wo ich am Samstag als einziger Chaot an den Start ging, ehe der Herr Mohr dann sonntags noch einmal zum Abschluß ebenfalls ins Volant greifen konnte.

Ich reiste zwar noch mit theoretischen Titelchancen nach Bollenbach, doch waren diese eher rechnerischer Natur und so ging ich das Wochenende eigentlich relativ entspannt an, da ich mich bereits im Vorfeld mit dem 2. Platz in der Meisterschaft zufrieden gegeben habe. Ich denke mehr wäre bei der motorischen Überlegenheit der Konkurrenz auch zu viel des Guten, gerade in Bollenbach tut man sich aufgrund der vielen engen Kehren und langen Geraden a) im Fronttriebler und b) mit Minderleistung besonders schwer gegen die heckgetriebene Konkurrenz. Mit Heidis Zeiten war ich so weit auch ganz zufrieden, leider spiegelt sich das in der Ergebnisliste nicht allzu sehr wider. Doch Anhand meines Zeitenvergleichs quer über die Klassen hinweg war ich scheinbar recht flott unterwegs. Entsprechend entgegen kommt die Strecke dann natürlich Lotte und ihrem Treter, so fuhr Mathias mit einer starken Zeit von 0:53.73 auf den zweiten Platz, hinter Klassen- und Gesamtieger Michael Preis im übermächtigen BMW V8.

So viel zum Jahr 2016, indem wir Meisterschaftsteilnehmer aufgrund des extrem späten Saisonbeginns (zweites JUNI Wochenende) mitunter ganz schön auf Trapp gehalten wurden. Ich muss für mich auch feststellen dass ich jetzt erst einmal froh bin diese Saison nun hinter mich gebracht zu haben, denn durch die regelmäßigen Wochenendausflüge mit entsprechender Vor- und Nachbereitung bleibt zu Hause einiges auf der Strecke.

respekt Zum Abschluß möchte ich noch im Namen aller Teammitglieder den neuen... oder auch alten Meistern recht herzlich gratulieren!

Doch auch wer sich am Ende evtl. knapp geschlagen geben musste, dem sei gesagt dass es nur ein Hobby ist und so manche Verbissenheit sich eben nicht positiv auf die Zeiten auswirkt. WIR vertreten ja seit jeher die Philosophie dass es in erster Linie Spaß machen soll & wenn dann die Ergebnnisse stimmen und was bei rum kommt, so ist das natürlich umso schöner. Doch wenn man sich im Fahrerlager einmal umschaut, stellt man mit Schrecken fest wie "Pokalgeil" manche Piloten geworden sind und bei eigenem "schlechten" Abschneiden nicht einmal den Anstand besitzen an einer Siegerehrung teilzunehmen und rumbocken wie ein kleines Kind! Ein guter Gewinner sein das können viele, doch nur in der Niederlage zeigt sich dann der wahre Charakter und da hat so mancher doch noch Nachholbedarf.

Last but not least...

Danke, danke, danke!

Allen Sponsoren, Gönnern, Freunden & Unterstützern, die uns auch in diesem Jahr die Treue gehalten und die Daumen gedrückt haben. Doch auch TEAMINTERN ist es an der Zeit denen Danke zu sagen, die das ganze Jahr im Hintergrund stehen, ohne die jedoch kein Rad rund geht!

Denjenigen die dafür Sorge tragen, dass bspw. unsre Reifen geschält & im Notfall binnen Sekunden gewechselt werden, der Luftdruck zwischen den Läufen gecheckt wird, die Abende in der Garage mit uns verbringen, Seelentröster spielen und generell immer mit anpacken wenn es bei uns Fahrern irgendwo klemmt!

Doch auch ein Wort des Dankes soll an die Offiziellen gehen, die Zeitnehmer, Rennärzte, Streckenposten, technischen Abnehmer, veranstaltende Ortsclubs, usw.

Tata, das wars! Ich melde mich hier demnächst noch mit einem kleinen Saisonrückblick und dann natürlich auch noch mit den Anträgen welche wir in diesem Jahr bei der Sportfahrertagung in Suhl stellen werden. Bis dahin... will ich mal nix mehr von euch sehen, hören oder was auch immer Zunge raus