2012 NSU Bundeswehr Sport-Magazin
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- Kategorie: Motorsport
Carsten in Farbe... und Bund
In der aktuellen Ausgabe des Fachblattes "Bundeswehr Sport-Magazin" findet sich ein lebhaft geschriebener Bericht mit netten Bildern von Carsten und seinem Renn NSU.
Wer sich für die ganze Geschichte vom Kauf bis zum heutigen Tag interessiert, der Folge bitte dem CLICK
Viel Spaß
2012 Goodwood FOS
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- Hauptkategorie: Berichte
- Kategorie: Motorsport allgemein
Werte Lords, werte Ladies
Vom 27.06. bis zum 01.07. brach eine 5 Mann starke Splittergruppe des Chaosteams zum legendären Festival of Speed nach Goodwood (England) auf, um uns mal ein Bild davon zu machen was man alles so in einem Vorgarten veranstalten kann!
Ein Abenteuer wie wir es so in diesem Stil bisher noch nie gewagt hatten. Ein gemietetes Wohnmobil stellte dabei unser Zuhause und wir verbrachten die Tage auf einem Campingplatz in unmittelbarer Nähe zum Event. Die Veranstaltung selbst lässt
sich kaum in Worte fassen! Alles was schnell, laut, erfolgreich, usw. ist oder auch war findet sich dort zum motorsportlichen Schaulauf und wird artgerecht von amtierenden Weltmeistern oder sonstigen Könnern ihres Faches bewegt.
Wir erlebten nicht nur eine top Motorsport Veranstaltung, sondern konnnten uns auch von der einheimischen Bevölkerung etliche Vorurteile widerlegen lassen! Ein wenig sight seeing war mit den weißen Kalkfelsen von Dover auch noch mit drin, so dass wir von allem ein wenig dabei hatten! Bliebe die Frage wie wir dieses Event in Zukunft noch toppen können und da fallen mir eigentlich nicht allzu viele Möglichkeiten ein... ausser Pikes Peak (Amerika) oder Gatebil (schweden) 
Bilder sind natürlich massenhaft entstanden, die ersten hab ich jetz mal hochgeladen: click
2012 Bergslalom Tiefenbach
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- Geschrieben von Turbotommi77@web.de
- Hauptkategorie: News
- Kategorie: Bergslalom
Erst mal tief durchatmen
Nachdem sich der Start in die 2012er Saison doch eher sehr ernüchternd verlief zeigte die Leistungskurve und somit auch die Mundwinkel in unserem Team nach diesem Wochenende nun endlich wieder deutlich nach oben!
Dazu beigetragen haben unsere beiden letzten Eisen im Feuer, namentlich Helmut Salm und Carsten Daube. Erstgenannter musste den Saisonauftakt noch aufgrund eines unfertigen Rennfahrzeuges absagen, doch wie sich nun in Tiefenbach zeigte hat sich das Warten vollends gelohnt! Mit seinem neu aufgebauten Peugeot 106 16V geht er fortan in der Klasse 4 auf Zeitenjagd und kann somit morgens seinen Kaffee in der Casa Salm deutlich entspannter zu sich nehmen. Dieser Klassenwechsel bewirkt nämlich durch den Zuwachs an Hubraum eine spätere Startzeit, was nicht nur ihm sondern auch uns „Zwangszuschauern" sehr entgegenkommt. Bei seinem Debut am Samstag ließ er es auch aufgrund der diffizilen äußeren Bedingungen in Verbindung mit der mangelnden Erfahrung auf dem neuen Einsatzgerät noch zart angehen. Ergebnis des ersten roll outs war ein zufriedenstellender 6. Platz und die Gewissheit dass im neuen Wagen noch deutlich mehr Potenzial liegt! Wie viel zeigte er in toller Manier am Sonntag, als er bei feinstem Rennwetter gleich der versammelten Konkurrenz enteilen und den ersten Klassensieg bereits beim zweiten Einsatz heimfahren konnte! Entsprechend groß war danach die Freude in unserem Lager und die vielen Sorgenfalten der letzten Wochen schienen zumindest kurzzeitig vergessen!
Ein ebenfalls gutes Wochenende verbuchte unser Heckmo Fahrer Carsten Daube, der am Samstag seinen NSU auf den zweiten der Klasse abstellen durfte.
Auch für ihn war es in diesem Jahr der erste Einsatz am Berg, denn wie hier bereits nachzulesen war verbrachte er den ersten Renntermin am Altar mit seiner Angebetenten.
Am Sonntag konnte er zwar seine Leistung halten respektive noch steigern, wurde aber leider Opfer der NAVC Regularien, welche eine Zusammenlegung der Klassen zur nächst Höheren vorsieht im Falle einer Unterbesetzung der eigenen.
So mühte er sich sichtlich, konnte aber aufgrund der motorisch überlegenen Konkurrenz „nur" noch den 4. Platz in der Mischklasse nach Hause fahren.
Nachdem die Rennwagen gestern wieder sicher zu Hause abgeladen wurden gab es dann noch einen weiteren Grund zur Freude, denn unser Mitglied & Multitool Martin Nitram Richter hatte Geburtstag und darf fortan ebenfalls eine formschöne 3 als erste Alterszahl mit sich führen! Ob er sich über diesen Zustand allerdings so sehr freut wie wir ist uns derzeit noch nicht bekannt. Martin, dir wünscht das gesamte Chaosteam alles alles Gute nachträglich und viel Glück auch als nicht mehr Zwanziger! Falls du nun schwere psychische Probleme aufgrund der neuen Situation bekommen solltest kannst du dich ja vertrauensvoll an unsere Ü30 Selbsthilfegruppe wenden.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH & ALLES GUTE
2012 Hochzeit Carsten & Yvonne
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- Geschrieben von Turbotommi77@web.de
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- Kategorie: Chaosteam
Alles Gute Yvonne & Carsten
Während die letzten Tage für unser Team aufgrund des Unfalls eher zum Vergessen waren, hatte ein Mitglied von uns Grund zur Freude und erlebte ein Wochenende welches wohl so schnell nicht in Vergessenheit geraten sollte!
Yvonne Kronz erbarmte sich nach langen Jahren in wilder Ehe ihrem Freund Carsten Daube das "Ja Wort" zu geben und führt fortan auch dessen Nachnamen! Hierzu möchten wir euch beiden von tiefstem Herzen gratulieren und wünschen euch viele schöne Jahre & hoffen dass ihr auch in stürmischen Zeiten nie den Kurs aus den Augen verliert, so wie das bei manch anderen Pärchen der Fall ist!
Genießt noch eure Flitterwochen und habt eine schöne Zeit!
P.S. Aufgrund der Terminkollision Motorsport - Daubes Hochzeitsplänen munkelt man dass es noch einen nachträglichen Umtrunk für die Teammitglieder geben wird!
2012 Halbmarathon St. Wendel
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- Geschrieben von Turbotommi77@web.de
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- Kategorie: Chaosteam
Schritt für Schritt
Nach allgemeiner Auffassung handelt es sich bei einem Hobby um "...eine Lieblingsbeschäftigung. Ein Hobby ist somit im Gegensatz zur Arbeit eine Tätigkeit, der man sich nicht aus Notwendigkeit, sondern freiwillig und aus Interesse, Faszination oder sogar Leidenschaft unterzieht. Die Tätigkeit bringt Vergnügen, Spaß oder Lustgewinn mit sich." (Wikipedia)
Weniger aus oben genannten Gründen, als vielmehr um schlicht und ergreifend den Kopf nach meinem Motorplatzer wieder frei zu bekommen begann ich mit dem Laufen. Dass sich aus dieser funktionierenden Notlösung dann doch die originäre Definition; sprich ein Hobby entwickelte konnte ich zu diesem Zeitpunkt nicht ahnen! Doch da ich scheinbar kein Hobby ohne sportlichen Wettbewerb ausüben kann fasste ich den mutigen Entschluß in diesem Jahr trotz geringer Vorlaufzeit an einem Halbmarathon teilzunehmen!
Glücklicherweise konnte ich mit Matthias Dressler noch ein weiteres sportbegeistertes Mitglied für mein Vorhaben gewinnen und so begab es sich dass wir uns am vergangenen Sonntag inmitten unzähliger Gleichgesinnter in der Startaufstellung einfanden!
...Und siehe da, erster Pluspunkt: Hier wird die geplante Startzeit eingehalten
So gings dann also auf die amtlich attestierten 21.097,5 Meter lange Schleife quer durch und rund um St. Wendel! Während Freunde und Familie die Zeit im Start / Zielbereich mit Kaffee & Kuchen verbrachten quälten wir uns Meter für Meter, ehe wir nach 2.02 Stunden endlich überglücklich und total erschöpft im Ziel ankamen! Dass diese Zeit überhaupt zu Stande kam verdanke ich meinem Teamkollegen Matthias Dressler, der sich ab km 17 als menschlicher Schlepper bestens geschlagen hat und einem Spruch den wir beide im Vorstartbereich auf dem Rücken eines Leidensgenossen lesen konnten:
"Der Schmerz geht, der Stolz bleibt"
P.S. Vielleicht laufen wir 2013 ja mit mehr als nur zwei Startern, ich kanns nur jedem empfehlen! Dieses "Finisher Gefühl" ist unbeschreiblich
2012 Hunsrück Bergslalom
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- Geschrieben von Turbotommi77@web.de
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ENDE EINER DIENSTFAHRT
So hätte ich mir meine ersten Tage als Interims- Teamchef sicherlich nicht vorgestellt!
Da hatte nach langem Warten die Bergrenn Saison 2012 endlich angefangen, da war sie für Turboboost auch schon wieder beendet!
Es scheint als stehe dieses Jahr nicht in unserem Stern, denn bereits vor der Saison verreckte mein neuer Motor, dann musste Helmut Salm mit seinem neu für die Klasse 4 aufgebauten Peugeot 106 16V die Teilnahme in Grenderich am Donnerstag vor Anreise aufgrund von Elektrikproblemen absagen und dann kam auch noch als sog. "Tüpfelchen auf dem I" der fatale Unfall von Turboboost hinzu!
Zwar nicht fatal für den Piloten welcher glücklicherweise unverletzt durch die Beifahrertür entsteigen konnte, doch an eine schnelle Reparatur von Kartoffelbrei ist derzeit nicht zu denken. Nach momentanem Stand stehen folgende Punkte auf der to do Liste:
- Richten der verzogenen Karosserie
- komplett neue Aufhängung inkl. Federbein, Dreieckslenker, Domlager, usw. von Nöten
- Anfertigung von neuen Kotflügelverbreiterungen
- & Kauf neuer Kotflügel, Tür, Haube & Trittbretter nicht zu vergessen!
ABER es geht weiter und an der Auferstehung wird bereits just im Moment gearbeitet & bis zu unserem großen Ziel "Bilster Berg" im Oktober haben wir ja noch ein wenig Zeit!
Was war eigentlich passiert? Turboboost hat nach eigenen Angaben versucht eine der Kurvenkombinationen im oberen Teil der Strecke "voll" zu nehmen, was sich im Nachhinein als nicht möglich erwies. Somit also feststehende Ursache: Menschliches Versagen und kein vorhergehender technischer Defekt! Jetzt muss man Turboboost hoch anrechnen dass er Kartoffelbrei seit Jahren an dessen Limit bewegt und nie einen größeren Ausrutscher verbuchen musste. Ob das nun in manchen z.T. grenzwertigen Situationen schlicht Glück oder doch seiner fahrerischen Klasse zu verdanken war möchte ich hier nicht zur Debatte stellen. Wer sich nunmal am Limit bewegt für den ist der Weg über dieses hinaus bekanntermaßen deutlich kürzer als für denjenigen der stets noch eine Hand breit Luft unterm Gasfuß hat. Das ist aber auch gar nicht schlimm, denn so haben wir ihn kennen und lieben gelernt unseren Uwe Alzen im Team; immer hart an der Grenze und taktiert wird sowieso wenn dann nur mit Vollgas!
Doch Moment mein Freund! So ungeschoren kommst du mir hier nicht davon!!!
Da musste der Teamchef in seiner idyllisch grünen Kommandozentrale die imaginären Kopfhörer in den Bildschirm feuern als er sah dass sein schnellstes Pferd nur noch mit drei Rädern um die Kurve gehumpelt kam!!! Wie kann es denn bitte sein, dass ein Fahrer mit deiner Erfahrung seinen Wagen im TRAINING derart in die Planken hämmert!?!? Mensch Junge, wie oft haben wir über solche Fahrer den Kopf geschüttelt und dann sowas??? Ne, war Scheisse und das weißte aber auch selbst! Doch wo Einsicht herrscht wird Besserung folgen und so werden wir jetz die Sache gemeinsam durchstehen, damit wir bald wieder alle als Team AKTIV auf den Strecken der Republik unterwegs sein können!
Abhaken, kopf hoch und nach vorne blicken Turboboost!
P.S. Die Bilder findet ihr HIER
2012 NAVC Rundstrecke Nürburgring
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- Kategorie: NAVC Saison 2012
NAVC Rundstreckenrennen Müllenbachschleife
Vom Sprint- hin zum Langstreckenläufer...
So gestalteten sich die letzten Wochen bezug nehmend auf die vorgenommenen
Detailverbesserungen an Kartoffelbrei! Mit den Erkenntnissen vom ersten Auftritt in Hockenheim sollten wir zwar eigentlich alle Kinderkrankheiten beseitigt haben, doch bei Turboboost machten sich zu Beginn des Wochenendes erste Zweifel bzgl. der Standfestigkeit breit.
Doch Nenngeld war bezahlt und so ging es Samstag Nachmittag auf in Richtung Nürburgring! Ein trübes, kaltes Wetter empfing uns dort, doch zum Glück blieb es die ganze Zeit über trocken. Eigentlich unverständlich, denn die VLN welche auf der GP Strecke und der Nordschleife ihre Runden in etwa 1000 Meter Luftlinie ihre Runden drehte musste aufgrund von Hagel und sintflutartigen Regengüssen abgebrochen werden.
...Na dann herzlich Willkommen in der Eifel!
Doch um es vorweg zu nehmen: Auch der Sonntag blieb komplett trocken, was wirklich einem Wunder glich. Die Trockenheit bedeutete aber leider nicht, dass es nicht saukalt war und der Wind bis in den letzten Zipfel der Kleidung kroch! Doch die anstehenden Rennläufe sollten dank feinstem Motorsport unsere Körpertemperaturen wieder stark erhöhen!
Im Zeittraining begnügten sich Turboboost und Günter Schütz noch damit sich den Kurs etwas anzueignen, die Systeme zu checken, eine Linienwahl festzulegen, usw.
Verlief diese Ausfahrt für Turboboost noch problemlos, so vernahm man bereits als Zuschauer dass der Golf von Günter Schütz ab einer gewissen Drehzahl deutlich zu stottern begann!
Als Ursache konnte eine defekte Benzinpumpe ausgemacht werden, welche noch vor dem Qualifying getauscht wurde.
Dieses verlief für beide Fahrer hervorragend; Günter konnte den Einser auf Klassenpole stellen und bei Turboboost sprang ein sensationeller 3. Startpatz heraus!
Aufgrund der nur ca. 1500m kurzen Rundenlänge wurden die Teilnehmer in 3 Startgruppen aufgeteilt, welche getrennt voneinander auf Punktejagd gingen! Günter konnte beide Male durch die souveränen Auftritte ungefährdete Start - Zielsiege einfahren und belegte demnach bei der abentlichen Siegerehrung
das oberste Treppchen!
Turboboost konnte im ersten Turn seinen dritten Platz leider nicht halten! Gleich am Start fiel er mehrere Positionen zurück, konnte sich jedoch im Laufe des Rennens mit atemberaubender Performance zumindest wieder zurück auf den vierten von 18 Plätzen kämpfen. Der zweite Turn wurde in Reihenfolge des ersten Zieleinlaufes gestartet und so fand sich Turboboost abermals mitten im vorderen Getümmel!
Der Start war eine Wiederholung des ersten Umlaufs, abermals verlor er beim Start einige Positionen, was sicherlich auch der mangelnden Starterfahrung "im Pulk" geschuldet ist!
Ebenfalls wie bereits zuvor fand er jedoch recht schnell seinen Speed und konnte sich zurückkämpfen, ehe
er mit technischem Defekt vortriebslos stehenblieb. Die Ursache war schnell gefunden; der Keilriemen hatte sich verabschiedet und infolge dessen konnte die Lima nicht mehr ihrer Arbeit nachgehen.
Sehr ärgerlich, denn Kartoffelbrei lief auf dem fremden Terrain mit den von H&R neu bereitgestellten
Fahrwerksteilen zu ungeahnten Höchstleistungen auf! Leider werden bei der RSM beide Läufe zusammengezählt, so dass hier unterm Strich "nur" der 11. Gesamtrang übrig blieb!
Doch es war ein tolles, packendes Rennwochenende, welches zur geplanten Neuausrichtung der Chaosteam`schen Motorsportäktivitäten sicherlich im Hinterkopf bleiben wird!
Und wenn sogar der Veranstalter bei der Siegerehrung die hervorragende Performance feststellt und eine Rückkehr propagiert, so kann das für die Konkurrenz nur bedeuten dass auch künftig die gelben Scheinwerfer dicht an ihrem Heck kleben werden!
P.S. Bilder vom Wochenende findet ihr HIER und Videos vom Auftritt folgen die Tage
2012 24h Rennen Nürburgring
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- Geschrieben von Turbotommi77@web.de
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- Kategorie: Motorsport
24h Rennen Nürburgring
Eines der alljährlichen Chaosteam highlights ging am vergangenen Wochenende über die Bühne!
Nur eine Woche bevor wir wieder selbst ins Lenkrad greifen waren wir live vor Ort als sich die Creme de la Creme des Tourenwagensports zum Schlagabtausch auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt einfand!
Bereits ab Donnerstag genossen ein tolles Event bei bestem Sonnenschein und verfolgten ein packendes Rennen aus verschiedenen Streckenabschnitten! Bilder sind dabei natürlich auch entstanden CLICK
2012 Happy Birthday Kerstin
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- Geschrieben von Captain Mohrgan
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Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Kerstin
Hallo Schatzi! Heute wirst du 27 Jahr und hast dank mir noch kein graues Haar.
Ich wünsche dir viel Freude un Kraft dass du noch ein weiters Lebensjahr mit mir schaffst 
.
Am Freitag wird ein Fest es geben und du wirst reich beschenkt, denk immer daran der Mathias an dich denkt 
Alles gute auch vom rest der Truppe nach dem Schwenker gibt es Erbsensuppe 